Підсумки листопада: три головні виклики в агрологістиці та ринку зерна

Листопад 2025 року став місяцем контрастів для аграрного ринку. З одного боку, ми спостерігали інтенсивне збирання залишків врожаю пізніх культур, зокрема кукурудзи, що нарешті активізувало роботу терміналів. З іншого боку, ці активи зіткнулися з низкою логістичних та фінансових викликів, які не дозволили повною мірою скористатися сприятливими, хоча і стриманими, цінами на зернові.

Головна тенденція листопада — відчутне відставання у загальному обсязі експорту зерна з початку маркетингового року, що становить близько 35% порівняно з минулим сезоном. Це створило значний перехідний запас, який чинить тиск на внутрішні ціни та склади.

Ось три ключові події та тенденції, які визначили агрологістику цього місяця.

Залізничне плече: зростання навантаження на тлі тарифних дискусій

Збирання значної частини врожаю кукурудзи, яке затягнулося через погодні умови, нарешті зрушило великі обсяги зерна до точок перевалки. Це миттєво позначилося на залізничній логістиці зерна.

Навантаження: зростання темпів

• Збільшення обсягів: У листопаді спостерігалося зростання навантаження зернових на залізничній мережі, збільшення обсягів експорту залізницею порівняно з жовтнем склало до 40%. Це свідчить про те, що великі агрохолдинги та трейдери активно використовували залізничний транспорт для вивозу зерна з внутрішніх складів.
• Ефективність маршрутів: Незважаючи на загальне скорочення експорту, “Укрзалізниця” демонструвала зростання передачі вагонів із зерном до Угорщини та Румунії. Це підкреслює важливість західних прикордонних переходів як стабільних елементів логістики зерна.

Тарифний виклик

На тлі зростання навантаження знову активізувалися дискусії щодо підвищення залізничних тарифів на перевезення зерна до портів. Представники залізниці наполягають на необхідності індексації, щоб забезпечити функціонування та розвиток інфраструктури, тоді як аграрні асоціації попереджають, що будь-яке підвищення ляже на плечі виробника і негативно вплине на кінцеві ціни на зернові.

Цей діалог критично важливий: логістичні витрати у нинішніх умовах є чи не головним елементом формування внутрішньої ціни. Зростання тарифу на $4–5 на тонну автоматично зменшує закупівельну ціну для фермера.

Порти та перевалка: стабільні ставки, але високий фрахт

Морські порти залишаються ключовим елементом експортної логістики зерна, і листопад приніс важливі сигнали щодо вартості перевалки.

• Стабілізація перевалки: Вартість послуг перевалки зерна у портах залишається на відносно низькому рівні, часто у діапазоні $7–8 за тонну. Це є результатом посилення конкуренції серед портових терміналів та профіциту потужностей.
• Нестабільний фрахт: Проте, незважаючи на стабільність портових зборів, загальна вартість фрахту з чорноморських портів утримується на високому рівні (орієнтовно $35–37/т), що значно перевищує показники попередніх місяців. Це є основним чинником високої вартості кінцевої логістики зерна.
• Фактор кінцевого врожаю: Інтенсивна, але запізніла перевалка кукурудзи, яка в листопаді нарешті активно пішла на експорт, забезпечила зайнятість портових потужностей і стримала падіння світових цін на зернові.

Якість та запаси: вологість б’є по кишені

Через складні погодні умови під час збирання кукурудзи, у листопаді в складах та на елеваторах накопичилася значна кількість високоякісного, але вологого зерна.

• Висока вологість: Затримка жнив і підвищена вологість означали, що величезні обсяги врожаю потребували додаткового сушіння. Це спричинило збільшення операційних витрат для фермерів і трейдерів.
• Тиск на внутрішній ринок: Наявність великих перехідних запасів, особливо кукурудзи, яка не була вивезена на початку сезону, тисне на внутрішні ціни на зернові. Це змушує виробників, яким потрібні обігові кошти, продавати зерно за цінами, нижчими від очікуваних, покриваючи дорогі послуги складів та сушіння.
• Прогноз на майбутнє: Завершення збору врожаю дозволяє точніше прогнозувати загальний експортний потенціал. Незважаючи на складний початок сезону, відсутність урядових обмежень на експорт пшениці дає ринку чіткий сигнал про те, що пропозиція буде достатньою, щоб задовольнити попит.

Що робити далі? Ключові висновки

Листопад підтвердив, що успіх на аграрному ринку сьогодні залежить від здатності до гнучкості та ефективного управління витратами на логістику зерна:

1. Оптимізуйте сушіння та зберігання: Якщо ви маєте на складах дороге у зберіганні зерно (високовологу кукурудзу), прорахуйте економіку. Іноді вигідніше продати її з невеликим дисконтом зараз, ніж оплачувати склади та сушіння протягом кількох місяців.
2. Тримайте руку на пульсі тарифів: Уважно стежте за рішеннями щодо залізничних тарифів. Своєчасна інформація дозволить вам оперативно змінити логістику зерна та закласти ці витрати у форвардні контракти.
3. Використовуйте внутрішній ринок: Високі запаси зерна на складах активізують внутрішню торгівлю. Розглядайте партнерства з внутрішніми переробниками як додатковий канал реалізації, менш залежний від високих експортних фрахтів.